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車間通風(fēng)降溫系統(tǒng)幾種方式的比較?

2017-10-20 09:15:46 

車間通風(fēng)降溫系統(tǒng)幾種方式的比較?車間通風(fēng)降溫系統(tǒng)幾種方式的比較?幾種車間通風(fēng)降溫系統(tǒng)的比較 一、負壓濕簾式通風(fēng)降溫空調(diào)系統(tǒng):其采用的原理是水簾水蒸發(fā)式制冷,其產(chǎn)品有水簾+風(fēng)機式的負壓風(fēng)機以及冷風(fēng)機。這兩類產(chǎn)品的特點是投資少,運行費用低,只需要空調(diào)的1/8,同時安裝簡單。其室內(nèi)溫度一般能降到5-10度。同時保持通風(fēng)狀態(tài),是目前大多數(shù)廠房采用的降溫方式。 二、通風(fēng)機排風(fēng)降溫:是用風(fēng)機運轉(zhuǎn)來降溫,其產(chǎn)品有大型工業(yè)風(fēng)扇,負壓風(fēng)機,軸流風(fēng)機,離心風(fēng)機等,其特點是價格便宜,安裝方便。通風(fēng)效 三、壓縮式制冷降溫:其原理是利用制冷劑蒸汽壓縮式方法,產(chǎn)品有車間通風(fēng)降溫系統(tǒng)幾種方式的比較?幾種車間通風(fēng)降溫系統(tǒng)的比較 一、負壓濕簾式通風(fēng)降溫空調(diào)系統(tǒng):其采用的原理是水簾水蒸發(fā)式制冷,其產(chǎn)品有水簾+風(fēng)機式的負壓風(fēng)機以及冷風(fēng)機。這兩類產(chǎn)品的特點是投資少,運行費用低,只需要空調(diào)的1/8,同時安裝簡單。其室內(nèi)溫度一般能降到5-10度。同時保持通風(fēng)狀態(tài),是目前大多數(shù)廠房采用的降溫方式。 二、通風(fēng)機排風(fēng)降溫:是用風(fēng)機運轉(zhuǎn)來降溫,其產(chǎn)品有大型工業(yè)風(fēng)扇,負壓風(fēng)機,軸流風(fēng)機,離心風(fēng)機等,其特點是價格便宜,安裝方便。通風(fēng)效 三、壓縮式制冷降溫:其原理是利用制冷劑蒸汽壓縮式方法,產(chǎn)品有

幾種車間通風(fēng)降溫系統(tǒng)的比較

一、負壓濕簾式通風(fēng)降溫空調(diào)系統(tǒng):其采用的原理是水簾水蒸發(fā)式制冷,其產(chǎn)品有水簾車間降溫通風(fēng)系統(tǒng)+風(fēng)機式的負壓風(fēng)機以及冷風(fēng)機。這兩類產(chǎn)品的特點是投資少,運行費用低,只需要空調(diào)的1/8,同時安裝簡單。其室內(nèi)溫度一般能降到5-10度。同時保持通風(fēng)狀態(tài),是目前大多數(shù)廠房采用的降溫方式。

二、通風(fēng)機排風(fēng)降溫:是用風(fēng)機運轉(zhuǎn)來降溫,其產(chǎn)品有大型工業(yè)風(fēng)扇,負壓風(fēng)機,軸流風(fēng)機,離心風(fēng)機等,其特點是價格便宜,安裝方便。通風(fēng)效

三、壓縮式制冷降溫:其原理是利用制冷劑蒸汽壓縮式方法,產(chǎn)品有中央空調(diào)。其降溫效果**,但投資成本高,運行費用高,所產(chǎn)生的新風(fēng)量較少,空氣質(zhì)量差,這類車間降溫設(shè)備一般需要專業(yè)人士來維護,不適于解決廠房車間等大面積生產(chǎn)車間的通風(fēng)降溫問題。

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幾種車間通風(fēng)降溫系統(tǒng)的比較

一、負壓濕簾式通風(fēng)降溫空調(diào)系統(tǒng):其采用的原理是水簾水蒸發(fā)式制冷,其產(chǎn)品有水簾車間降溫通風(fēng)系統(tǒng)+風(fēng)機式的負壓風(fēng)機以及冷風(fēng)機。這兩類產(chǎn)品的特點是投資少,運行費用低,只需要空調(diào)的1/8,同時安裝簡單。其室內(nèi)溫度一般能降到5-10度。同時保持通風(fēng)狀態(tài),是目前大多數(shù)廠房采用的降溫方式。

二、通風(fēng)機排風(fēng)降溫:是用風(fēng)機運轉(zhuǎn)來降溫,其產(chǎn)品有大型工業(yè)風(fēng)扇,負壓風(fēng)機,軸流風(fēng)機,離心風(fēng)機等,其特點是價格便宜,安裝方便。通風(fēng)效

三、壓縮式制冷降溫:其原理是利用制冷劑蒸汽壓縮式方法,產(chǎn)品有中央空調(diào)。其降溫效果**,但投資成本高,運行費用高,所產(chǎn)生的新風(fēng)量較少,空氣質(zhì)量差,這類車間降溫設(shè)備一般需要專業(yè)人士來維護,不適于解決廠房車間等大面積生產(chǎn)車間的通風(fēng)降溫問題。

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