排風系統(tǒng)的吸風支管一端是機上吸口，另一端在匯流三通處與干管相接，支管氣流與干管氣流在匯流三通處具有公共點稱為兩股氣流的匯合點，兩股氣流在匯合點匯合，一般動壓是不等的，但其靜壓相等。干管氣流到達匯合點的靜壓稱為剩余靜壓，它是匯合點的實際靜壓。吸口與匯合點的靜壓差是支管吸風的動力。對于形狀和尺寸給定的支管，只要吸口狀態(tài)和匯流三通匯合點處的靜壓一定，支管的吸風量就一定。支管吸口的狀態(tài)以及支管的形狀和尺寸確定之后，根據(jù)風量或風速，就可求得支管在匯流三通處的靜壓，稱為該支管的計算靜壓。

為防止設(shè)備在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的有害物對車間空氣產(chǎn)生污染，往往通過排氣罩或吸風口就地將有害物加以捕集，并用管道輸送到凈化設(shè)備進行處理，達到排放標準后，再回用或排入大氣。這就是設(shè)備的局部排風系統(tǒng)。

趕快動動你的手指，關(guān)注怡帆機電，聯(lián)系怡帆機電！400-1688-678

歡迎分享!本文出自怡帆官網(wǎng)http://www.www994hh.com（怡帆通風工程）轉(zhuǎn)載請注明出處