人們也經(jīng)?？吹?/span>上海降溫通風(fēng)工程價(jià)格優(yōu)惠普遍采用了諸如屋頂安裝無動(dòng)力渦輪風(fēng)機(jī)，或屋頂設(shè)自然排氣長(zhǎng)廊，或墻面設(shè)送排風(fēng)機(jī)，甚至有些廠家熱得受不了了采用屋 面淋水的辦法，*后發(fā)現(xiàn)這些措施對(duì)廠房?jī)?nèi)通風(fēng)降溫特別是底部人員設(shè)備集中區(qū)降溫沒有明顯幫助。于是，陸續(xù)有廠家嘗試裝設(shè)水簾墻或高壓噴霧加負(fù)壓風(fēng)機(jī)方式， 或者掛外墻及置于屋頂?shù)沫h(huán)?？照{(diào)方式往車間內(nèi)送冷風(fēng)，當(dāng)然，此舉效果已得到明顯改善，但隨之帶來安裝的成本、整體建筑的美觀可能被破壞、自然采光可能被遮 擋，以及后續(xù)安全隱患及頻繁的保養(yǎng)維護(hù)等諸多問題。以下將詳細(xì)介紹各種通風(fēng)降溫措施的優(yōu)缺點(diǎn)及闡述一種**的解決方案。

常見的簡(jiǎn)易通風(fēng)方式

1、屋頂設(shè)風(fēng)機(jī)

屋頂設(shè)風(fēng)機(jī)方式是*簡(jiǎn)易、**的通風(fēng)方式，但對(duì)降溫基本沒有太大幫助，因?yàn)楫?dāng)室外空氣在37℃時(shí)，室內(nèi)一般會(huì)在37℃以上，人員設(shè)備熱負(fù)荷大時(shí)甚至?xí)_(dá)到40℃以上。

但此舉有一定的換氣效果，特別是車間內(nèi)有比重輕于空氣的煙氣產(chǎn)生時(shí)，有部分會(huì)上升至屋頂并排出。

但總體而言，此舉換氣效果仍很不理想，如圖所示，為空氣進(jìn)出車間的大致流向，底層越是需要通風(fēng)的部位，越是通風(fēng)不良，只能靠熱氣自然上升的煙囪效應(yīng)，而許多氣體(如CO2等)、微小雜質(zhì)因比空氣重所以難以上升而排出。

上海降溫通風(fēng)工程價(jià)格一般的動(dòng)力屋頂風(fēng)機(jī)尚且如此，無動(dòng)力渦輪風(fēng)機(jī)及排氣長(zhǎng)廊就更顯不足，其只有在外界風(fēng)越大越能提高效果，但是當(dāng)外界風(fēng)越大時(shí)，開窗同樣有越好的自然換氣效果。

2、接力風(fēng)機(jī)

有少數(shù)廠房采用接力風(fēng)機(jī)在車間內(nèi)間隔布置，帶動(dòng)車間內(nèi)空氣整體循環(huán)，從而使員工有風(fēng)吹的感覺。這種通風(fēng)方式由于在車間內(nèi)部死循環(huán)，不僅不能排出車間異味，而且絲毫無降溫效果，雖說起到風(fēng)扇的效果，但此舉不僅噪音大，初投資高，耗電大，而且難以調(diào)節(jié)開機(jī)的臺(tái)數(shù)，所以還不如裝設(shè)落地風(fēng)扇或吊扇或壁扇來得省錢及省電。

3、墻面或窗戶設(shè)送排風(fēng)機(jī)

此種方式如果設(shè)計(jì)風(fēng)量足夠的話，會(huì)有非常好的通風(fēng)效果，但此舉沒有任何降溫功能，車間內(nèi)溫度基本決定于室外溫度。

人們也經(jīng)?？吹?/span>上海降溫通風(fēng)工程價(jià)格優(yōu)惠普遍采用了諸如屋頂安裝無動(dòng)力渦輪風(fēng)機(jī)，或屋頂設(shè)自然排氣長(zhǎng)廊，或墻面設(shè)送排風(fēng)機(jī)，甚至有些廠家熱得受不了了采用屋 面淋水的辦法，*后發(fā)現(xiàn)這些措施對(duì)廠房?jī)?nèi)通風(fēng)降溫特別是底部人員設(shè)備集中區(qū)降溫沒有明顯幫助。于是，陸續(xù)有廠家嘗試裝設(shè)水簾墻或高壓噴霧加負(fù)壓風(fēng)機(jī)方式， 或者掛外墻及置于屋頂?shù)沫h(huán)?？照{(diào)方式往車間內(nèi)送冷風(fēng)，當(dāng)然，此舉效果已得到明顯改善，但隨之帶來安裝的成本、整體建筑的美觀可能被破壞、自然采光可能被遮 擋，以及后續(xù)安全隱患及頻繁的保養(yǎng)維護(hù)等諸多問題。以下將詳細(xì)介紹各種通風(fēng)降溫措施的優(yōu)缺點(diǎn)及闡述一種**的解決方案。

常見的簡(jiǎn)易通風(fēng)方式

1、屋頂設(shè)風(fēng)機(jī)

屋頂設(shè)風(fēng)機(jī)方式是*簡(jiǎn)易、**的通風(fēng)方式，但對(duì)降溫基本沒有太大幫助，因?yàn)楫?dāng)室外空氣在37℃時(shí)，室內(nèi)一般會(huì)在37℃以上，人員設(shè)備熱負(fù)荷大時(shí)甚至?xí)_(dá)到40℃以上。

但此舉有一定的換氣效果，特別是車間內(nèi)有比重輕于空氣的煙氣產(chǎn)生時(shí)，有部分會(huì)上升至屋頂并排出。

但總體而言，此舉換氣效果仍很不理想，如圖所示，為空氣進(jìn)出車間的大致流向，底層越是需要通風(fēng)的部位，越是通風(fēng)不良，只能靠熱氣自然上升的煙囪效應(yīng)，而許多氣體(如CO2等)、微小雜質(zhì)因比空氣重所以難以上升而排出。

上海降溫通風(fēng)工程價(jià)格一般的動(dòng)力屋頂風(fēng)機(jī)尚且如此，無動(dòng)力渦輪風(fēng)機(jī)及排氣長(zhǎng)廊就更顯不足，其只有在外界風(fēng)越大越能提高效果，但是當(dāng)外界風(fēng)越大時(shí)，開窗同樣有越好的自然換氣效果。

2、接力風(fēng)機(jī)

有少數(shù)廠房采用接力風(fēng)機(jī)在車間內(nèi)間隔布置，帶動(dòng)車間內(nèi)空氣整體循環(huán)，從而使員工有風(fēng)吹的感覺。這種通風(fēng)方式由于在車間內(nèi)部死循環(huán)，不僅不能排出車間異味，而且絲毫無降溫效果，雖說起到風(fēng)扇的效果，但此舉不僅噪音大，初投資高，耗電大，而且難以調(diào)節(jié)開機(jī)的臺(tái)數(shù)，所以還不如裝設(shè)落地風(fēng)扇或吊扇或壁扇來得省錢及省電。

3、墻面或窗戶設(shè)送排風(fēng)機(jī)

此種方式如果設(shè)計(jì)風(fēng)量足夠的話，會(huì)有非常好的通風(fēng)效果，但此舉沒有任何降溫功能，車間內(nèi)溫度基本決定于室外溫度。

人們也經(jīng)?？吹?/span>上海降溫通風(fēng)工程價(jià)格優(yōu)惠普遍采用了諸如屋頂安裝無動(dòng)力渦輪風(fēng)機(jī)，或屋頂設(shè)自然排氣長(zhǎng)廊，或墻面設(shè)送排風(fēng)機(jī)，甚至有些廠家熱得受不了了采用屋 面淋水的辦法，*后發(fā)現(xiàn)這些措施對(duì)廠房?jī)?nèi)通風(fēng)降溫特別是底部人員設(shè)備集中區(qū)降溫沒有明顯幫助。于是，陸續(xù)有廠家嘗試裝設(shè)水簾墻或高壓噴霧加負(fù)壓風(fēng)機(jī)方式， 或者掛外墻及置于屋頂?shù)沫h(huán)?？照{(diào)方式往車間內(nèi)送冷風(fēng)，當(dāng)然，此舉效果已得到明顯改善，但隨之帶來安裝的成本、整體建筑的美觀可能被破壞、自然采光可能被遮 擋，以及后續(xù)安全隱患及頻繁的保養(yǎng)維護(hù)等諸多問題。以下將詳細(xì)介紹各種通風(fēng)降溫措施的優(yōu)缺點(diǎn)及闡述一種**的解決方案。

常見的簡(jiǎn)易通風(fēng)方式

1、屋頂設(shè)風(fēng)機(jī)

屋頂設(shè)風(fēng)機(jī)方式是*簡(jiǎn)易、**的通風(fēng)方式，但對(duì)降溫基本沒有太大幫助，因?yàn)楫?dāng)室外空氣在37℃時(shí)，室內(nèi)一般會(huì)在37℃以上，人員設(shè)備熱負(fù)荷大時(shí)甚至?xí)_(dá)到40℃以上。

但此舉有一定的換氣效果，特別是車間內(nèi)有比重輕于空氣的煙氣產(chǎn)生時(shí)，有部分會(huì)上升至屋頂并排出。

但總體而言，此舉換氣效果仍很不理想，如圖所示，為空氣進(jìn)出車間的大致流向，底層越是需要通風(fēng)的部位，越是通風(fēng)不良，只能靠熱氣自然上升的煙囪效應(yīng)，而許多氣體(如CO2等)、微小雜質(zhì)因比空氣重所以難以上升而排出。

上海降溫通風(fēng)工程價(jià)格一般的動(dòng)力屋頂風(fēng)機(jī)尚且如此，無動(dòng)力渦輪風(fēng)機(jī)及排氣長(zhǎng)廊就更顯不足，其只有在外界風(fēng)越大越能提高效果，但是當(dāng)外界風(fēng)越大時(shí)，開窗同樣有越好的自然換氣效果。

2、接力風(fēng)機(jī)

有少數(shù)廠房采用接力風(fēng)機(jī)在車間內(nèi)間隔布置，帶動(dòng)車間內(nèi)空氣整體循環(huán)，從而使員工有風(fēng)吹的感覺。這種通風(fēng)方式由于在車間內(nèi)部死循環(huán)，不僅不能排出車間異味，而且絲毫無降溫效果，雖說起到風(fēng)扇的效果，但此舉不僅噪音大，初投資高，耗電大，而且難以調(diào)節(jié)開機(jī)的臺(tái)數(shù)，所以還不如裝設(shè)落地風(fēng)扇或吊扇或壁扇來得省錢及省電。

3、墻面或窗戶設(shè)送排風(fēng)機(jī)

此種方式如果設(shè)計(jì)風(fēng)量足夠的話，會(huì)有非常好的通風(fēng)效果，但此舉沒有任何降溫功能，車間內(nèi)溫度基本決定于室外溫度。