電子廠工作人員密集，又是流水線，所以一到夏天整個(gè)車間悶熱無(wú)比，到五六月份時(shí)，車間溫度達(dá)到38度以上。每天都有好多員工找各種理由請(qǐng)假不上班，或者干脆申請(qǐng)上晚班，白天休息，上班的員工因?yàn)樘鞖鉄?、?dòng)不動(dòng)就出去透氣、上廁所，更嚴(yán)重的是搬運(yùn)貨物時(shí)每個(gè)員工衣服基本濕透、滿臉汗水，嚴(yán)重影響生產(chǎn)效率和員工上班的積*性。
1、悶熱的工作環(huán)境影使得員工工作效率降低，影響企業(yè)整體的生產(chǎn)進(jìn)度和產(chǎn)品質(zhì)量。
2、隨著社會(huì)的發(fā)展，新一代的打工主力80、90后對(duì)工作環(huán)境要求變高，車間太悶熱，工作環(huán)境太差，新員工不愿進(jìn)來(lái)，老員工留不住。
3、車間面積大，人員密集，空氣不流通，導(dǎo)致車間溫度高，員工工作狀態(tài)不佳。
1、針對(duì)人員較多且分散的車間采取整體降溫解決方案：
電子車間工作崗位以“流水線”形式的居多，整個(gè)車間面積大，人員多，導(dǎo)致車間內(nèi)空氣渾濁、悶熱，為了達(dá)到良好的通風(fēng)、降溫效果，可選用整體降溫方案。
2、針對(duì)人員較少并集中的車間采取崗位送風(fēng)解決方案：
在車間面積大、工作人員少的情況下，一般采用崗位定點(diǎn)局部降溫，只對(duì)有人員的區(qū)域進(jìn)行降溫，存放貨物、產(chǎn)品的區(qū)域不做降溫，這樣人員的降溫問(wèn)題解決了，投資成本也能控制在*合理的范圍。
經(jīng)過(guò)怡帆機(jī)電團(tuán)隊(duì)精心設(shè)計(jì)解決方案，電子廠車間再無(wú)異味、空氣新鮮、涼爽無(wú)比、再無(wú)人員流失現(xiàn)象，好的生產(chǎn)環(huán)境也幫助企業(yè)招到更多**人才。
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2、隨著社會(huì)的發(fā)展，新一代的打工主力80、90后對(duì)工作環(huán)境要求變高，車間太悶熱，工作環(huán)境太差，新員工不愿進(jìn)來(lái)，老員工留不住。
3、車間面積大，人員密集，空氣不流通，導(dǎo)致車間溫度高，員工工作狀態(tài)不佳。
1、針對(duì)人員較多且分散的車間采取整體降溫解決方案：
電子車間工作崗位以“流水線”形式的居多，整個(gè)車間面積大，人員多，導(dǎo)致車間內(nèi)空氣渾濁、悶熱，為了達(dá)到良好的通風(fēng)、降溫效果，可選用整體降溫方案。
2、針對(duì)人員較少并集中的車間采取崗位送風(fēng)解決方案：
在車間面積大、工作人員少的情況下，一般采用崗位定點(diǎn)局部降溫，只對(duì)有人員的區(qū)域進(jìn)行降溫，存放貨物、產(chǎn)品的區(qū)域不做降溫，這樣人員的降溫問(wèn)題解決了，投資成本也能控制在*合理的范圍。
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