地下車庫通風工程設計方案
地下車庫通風工程設計方案地下車庫通風工程設計方案汽車會排除大量的廢氣，當車庫不采用機械通風時基本上不能滿足衛(wèi)生條件，導致地下車庫的衛(wèi)生條件惡劣。下面怡帆跟大家分享車庫通風工程設計方法：車庫送風系統(tǒng)兼做排煙時的補風通風；排風與排煙系統(tǒng)共用設備及風道；排煙口與上部排風口合用，排風時上部排風口負擔1/3風量，下部排風口負擔2/3風量排煙口距*遠排煙點不超過30m即可滿足要求；排氣量應大于進氣量，以便使車庫有一定的負壓，防止車庫內(nèi)空氣流入與之相鄰的房間，停車庫風機一般風量大風壓小，故大多采用離心風機，工程中有時采用混流風機代替離心地下車庫通風工程設計方案汽車會排除大量的廢氣，當車庫不采用機械通風時基本上不能滿足衛(wèi)生條件，導致地下車庫的衛(wèi)生條件惡劣。下面怡帆跟大家分享車庫通風工程設計方法：車庫送風系統(tǒng)兼做排煙時的補風通風；排風與排煙系統(tǒng)共用設備及風道；排煙口與上部排風口合用，排風時上部排風口負擔1/3風量，下部排風口負擔2/3風量排煙口距*遠排煙點不超過30m即可滿足要求；排氣量應大于進氣量，以便使車庫有一定的負壓，防止車庫內(nèi)空氣流入與之相鄰的房間，停車庫風機一般風量大風壓小，故大多采用離心風機，工程中有時采用混流風機代替離心
汽車會排除大量的廢氣，當車庫不采用機械通風時基本上不能滿足衛(wèi)生條件，導致地下車庫的衛(wèi)生條件惡劣。下面怡帆跟大家分享車庫通風工程設計方法：車庫送風系統(tǒng)兼做排煙時的補風通風；排風與排煙系統(tǒng)共用設備及風道；排煙口與上部排風口合用，排風時上部排風口負擔1/3風量，下部排風口負擔2/3風量排煙口距*遠排煙點不超過30m即可滿足要求；排氣量應大于進氣量，以便使車庫有一定的負壓，防止車庫內(nèi)空氣流入與之相鄰的房間，停車庫風機一般風量大風壓小，故大多采用離心風機，工程中有時采用混流風機代替離心風機。
由于排風時上部排風口負擔1/3風量，下部排風口負擔2/3風量將導致排風時上部排風口風速過大，為了解決此問題，將在上部增設一定數(shù)量的排風口（常閉），同時在下部排風口分支管設防煙防火閥調節(jié)閥，火災時電動關閉所有下部排風口分支管上的防煙防火閥調節(jié)閥打開上部排煙口（常閉）和排風口共同進行排煙。車庫通風與排風系統(tǒng)還應重視送風、排風與排煙系統(tǒng)的氣流組織。合理的氣流組織可以迅速地排除汽車庫內(nèi)廢氣與煙氣。要使氣流組織合理設計者應認真研究、確定送風、排負與排煙系統(tǒng)形式與布置，使疏散方向正好是煙氣與污染濃度降低方向，排風口、排煙口要盡可能均勻，靠近汽車附近，送風口應布置在疏散口的方向。
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