新能源汽車行業(yè)廢氣治理方案新能源汽車行業(yè)廢氣治理方案新能源汽車行業(yè)廢氣治理方案新能源汽車行業(yè)廢氣治理方案新能源汽車生產(chǎn)過(guò)程中調(diào)漆、噴涂、烤漆等多個(gè)環(huán)節(jié)，均會(huì)產(chǎn)生揮發(fā)性有機(jī)污染物。尤其是在噴涂烘烤過(guò)程，涂料中含有VOCs，主要成分為苯系物、醇醚類、酯類有機(jī)溶劑，幾乎全部揮發(fā)到噴烤漆車間空氣中，產(chǎn)生的揮發(fā)性有機(jī)物難以有效收集處理。新能源汽車行業(yè)廢氣治理方案新能源汽車行業(yè)廢氣治理方案新能源汽車行業(yè)廢氣治理方案新能源汽車生產(chǎn)過(guò)程中調(diào)漆、噴涂、烤漆等多個(gè)環(huán)節(jié)，均會(huì)產(chǎn)生揮發(fā)性有機(jī)污染物。尤其是在噴涂烘烤過(guò)程，涂料中含有VOCs，主要成分為苯系物、醇醚類、酯類有機(jī)溶劑，幾乎全部揮發(fā)到噴烤漆車間空氣中，產(chǎn)生的揮發(fā)性有機(jī)物難以有效收集處理。新能源汽車行業(yè)廢氣治理方案新能源汽車行業(yè)廢氣治理方案新能源汽車生產(chǎn)過(guò)程中調(diào)漆、噴涂、烤漆等多個(gè)環(huán)節(jié)，均會(huì)產(chǎn)生揮發(fā)性有機(jī)污染物。尤其是在噴涂烘烤過(guò)程，涂料中含有VOCs，主要成分為苯系物、醇醚類、酯類有機(jī)溶劑，幾乎全部揮發(fā)到噴烤漆車間空氣中，產(chǎn)生的揮發(fā)性有機(jī)物難以有效收集處理。新能源汽車行業(yè)廢氣治理方案新能源汽車生產(chǎn)過(guò)程中調(diào)漆、噴涂、烤漆等多個(gè)環(huán)節(jié)，均會(huì)產(chǎn)生揮發(fā)性有機(jī)污染物。尤其是在噴涂烘烤過(guò)程，涂料中含有VOCs，主要成分為苯系物、醇醚類、酯類有機(jī)溶劑，幾乎全部揮發(fā)到噴烤漆車間空氣中，產(chǎn)生的揮發(fā)性有機(jī)物難以有效收集處理。

新能源汽車生產(chǎn)過(guò)程中調(diào)漆、噴涂、烤漆等多個(gè)環(huán)節(jié)，均會(huì)產(chǎn)生揮發(fā)性有機(jī)污染物。尤其是在噴涂烘烤過(guò)程，涂料中含有VOCs，主要成分為苯系物、醇醚類、酯類有機(jī)溶劑，幾乎全部揮發(fā)到噴烤漆車間空氣中，產(chǎn)生的揮發(fā)性有機(jī)物難以有效收集處理。

》RTO蓄熱式焚燒處理

蓄熱式焚燒爐（RTO)是目前成熟、穩(wěn)定、有效的廢氣處理技術(shù)，RTO系統(tǒng)利用高溫氧化去除廢氣，通過(guò)控制溫度，滯留時(shí)間，擾流和氧氣量將廢氣轉(zhuǎn)化為二氧化碳和水氣。同時(shí)該系統(tǒng)也可以回收廢氣分解時(shí)所釋放出的熱量，從而達(dá)到環(huán)保節(jié)能的雙重目的。該技術(shù)可以有效對(duì)有毒氣體（HAPs），揮發(fā)性有機(jī)氣體（VOCs）和臭氣進(jìn)行處理，處理效率**可以達(dá)到99%，特別適用于新能源汽車領(lǐng)域。

》低溫等離子體處理

等離子體中產(chǎn)生電子、離子、自由基、激發(fā)態(tài)分子等化學(xué)活性高的粒子。廢氣中的污染物與這些活性基團(tuán)發(fā)生高能反應(yīng)，終轉(zhuǎn)化為CO2和H2O，從而達(dá)到凈化廢氣的目的。適用范圍廣，凈化效率高，特別適用于其他方法難以處理的多組分惡臭和有機(jī)廢氣。

》光氧催化氧化法

通過(guò)特殊的高能、高臭氧的UV光束照射廢氣，使有機(jī)或無(wú)機(jī)高分子惡臭化合物的分子鏈在高能UV光束照射下與臭氧發(fā)生反應(yīng)，生成CO2、H2O等低分子化合物。適用范圍廣，凈化效率高，操作簡(jiǎn)單，除臭效果好，設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定，占地小，運(yùn)行費(fèi)用低，隨用隨開(kāi)，蓋味除臭能力好，分解效果沒(méi)有低溫等離子好，不會(huì)造成二次污染。

》rco催化燃燒設(shè)備處理

催化燃燒是在較低的溫度下（200～400℃）通過(guò)催化劑的催化作用，發(fā)生無(wú)焰燃燒，實(shí)現(xiàn)對(duì)有機(jī)物的**氧化，分解氧化成水和二氧化碳等物質(zhì)。因此，催化燃燒設(shè)備比直接燃燒設(shè)備能耗少，安全，無(wú)二次污染。在有機(jī)廢氣特別是回收價(jià)值不大的有機(jī)廢氣凈化方面，比如汽車噴漆、橡膠輪胎、新能源材料、電池材料等汽車制造行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域應(yīng)用較廣。

》活性炭吸附脫附濃縮催化燃燒

通過(guò)80℃的熱空氣對(duì)吸附在活性炭表面的高濃度的有機(jī)廢氣進(jìn)行高溫脫附，把脫附出來(lái)的高濃度的有機(jī)廢氣送達(dá)催化燃燒氧化爐進(jìn)行285℃-400℃之間的高溫氧化形成二氧化碳和水達(dá)標(biāo)排放。適用條件：低濃度、大風(fēng)量、溫度＜50℃、濕度＜90%RH。特點(diǎn)：設(shè)計(jì)原理x進(jìn)，用材*特，性能穩(wěn)定結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)便，節(jié)能省電 無(wú)二次污染、占地面積小、重量輕、更換方便、貴金屬催化劑阻力小、活性高、運(yùn)行費(fèi)用低、節(jié)能效果明顯。